<style>
    * {
        font-family: Arial;
    }
</style>
<p><span class="Bodytext20">За уголь надо бороться <br></span></p><p><span class="Bodytext20">Н</span><span class="Bodytext20">а шахте имени Володарского — одной из крупнейших в бассейне — подведены итоги соревнования за последние полтора месяца.</span><span class="Bodytext211ptBoldItalicScale50"> </span><span class="Bodytext20">Итоги эти весьма характерны. </span><span class="Bodytext2Candara9ptSpacing2pt"></span><span class="Bodytext20">Коллектив шахты несколько улучшил работу, но не преодолел еще своего отставания. На шахте сорван план апреля. Не выполнено и майское декадное задание. Выросла добыча угля лишь на участках №№ 4 и 5. План здесь выполняется на 110—120 процентов. Бригады знатных навалоотбойщиков Рахмаева и Жарикова,<sup> </sup>соревнуясь между собой, в отдельные дни дают 240—250 процентов задания. В числе лучших на доске показателей значатся <sub>: </sub>также бригады, возглавляемые старыми горняками навалоотбойщиками Хазеевым и Кривенко.</span></p>  <p><span class="Bodytext20">Но на шахте сделаны лишь  первые шаги в использовании многих и многих нетронутых еще  резервов производительности труда. Не все участки и цехи на  шахте могут похвалиться крепкой дисциплиной, хорошим порядком. слаженностью и четкостью в  работе, хозяйской заботой об использовании механизмов, большевистским вниманием к людям.</span></p>  <p><span class="Bodytext20">Участок № 1 еще недавно был передовым. Сейчас он отстающий. В чем дело?<br></span></p><p><span class="Bodytext20">- Сменные задания, — рассказывает</span><span class="Bodytext20"> бригадир Абзалов, — наша бригада выполняет неравно</span><span class="Bodytext20">мерно. Позавчера дали 108 процентов плана, а вчера всего  лишь 78 процентов. Два часа проболтались без дела — не было вагонеток.<br></span></p><p><span class="Bodytext20">К этим словам начальник участка Гумаров добавляет следующее:<br></span></p><p><span class="Bodytext20">- Народ на участке хороший. Все стремятся давать больше </span><span class="Bodytext2Candara9ptSpacing2pt"> </span><span class="Bodytext20">угля. Однако, транспортный цех постоянно нас подводит. Почти ежедневно он недодает нам 30-40 вагонеток. Из-за этого и план срывается.<br></span></p><p><span class="Bodytext20">Таково и в самом деле действительное положение. <br></span></p><p>Мы были свидетелями такой сцены. Начальник участка вручал бригаде молодого горняка Лета­нина во время наряда боевое сменное задание.<br></p><p>— Надо нагрузить сегодня по 8 тонн на человека, — предупре­дил он.</p><p>- Беремся нагрузить и по 15 тонн, — ответил бригадир. — Дай­те только вагонетки. Честное сло­во, нагрузим! А то ведь по три часа сидим в лазе зря. Десятки тонн угля недодаем на гора.<br>   -  Хорошо, я поговорю о порожняке с главным инженером шахты, — обещает т. Гумаров.— Да будет ли только толк?<br>В самом деле. Начальники участков ежедневно осаждают главного инженера законными жалобами на несвоевременную по­дачу вагонеток к лавам. По одной лишь этой причине шахта недо­дает 15—20 процентов полагаю­щегося по плану угля. Главный инженер Младецкий обещает «на­жать» на начальников транспорт­ного цеха Терещенко и Тишкова. Но «нажимы» эти носят очень свойский характер. Во всяком случае воз и ныне там. А, между тем, вопрос нормальной и своевременной доставки вагоне­ток к лавам может и должен быть решен более серьезно и ре­шительно. К сожалению, руково­дителям шахты надо еще и еще раз напоминать о том, что это— один из важнейших резервов уве­личения добычи угля.<br>Не выполняется план добычи угля и на участке № 8. Его пло­хая работа позорит всю шахту. Здесь основная и самая главная беда  в том, что нет порядка, не все работают с необходимым напряжением, не все чувствуют полную ответственность за  ра­боту.</p><p>-  Накапливаем долг, - печально констатирует начальник 5 участка Остряков и пытается 
оп­равдаться; — У нас трудно с  кровлей ладить. Геологические  условия
 сложные».<br></p><p>Но дело совсем но в этом. План добычи угля не выполняется  главным образом, а в ряде слу­чаев исключительно из-за того, что и т. Остриков и механик участка Махин не следят за со­стоянием горных механизмов. Только в течение 20 дней апреля на участке было 6 крупных ава­рий. За это же время механизмы простояли 117 часов. Цена этих простоев очень дорогая — сотни  тонн недоданного угля!</p><p>Плохо на участке руководят и  горными мастерами. Им не дается 
конкретных заданий. Промахи в организации труда, которые часто 
допускают горные мастера, например, Пономарь и Горбачев,  никем не 
анализируются.  </p><p>- Работаем как попало, — говорит горный мастер Гильмутдинов. — 
План выполнишь — никто ничего не говорит, не выполнишь — то же самое.<br><br>Безразличное отношение к горным мастерам приводит к тому,  что подготовкой рабочих мест в  лаве занимаются спустя рукава,  Одна смена как-нибудь выполняет план, другая исправляет запущенность лавы, а третья, прежде  чем приступить к выдаче угля,  вынуждена 2—3 часа тратить на  поиски крепежного леса и на ожидание вагонеток.<br>Таково сегодня положение на шахте им. Володарского. Не ясно ли, что руководству шахты (начальник т. Ярин, главный инженер т. Младецкий. парторг ЦК ВКП(б) т. Гребенюк) надо серьезно заняться вопросами работы транспортного цеха, наведением  порядка в лавах и, в частности, улучшить использование  механизмов. В этом — резерв повышения  угледобычи.</p><p>А. Строкин</p><p>гор. Кизел<br><br>А. СТРОКИН. <br>Гор. Кизел</p>