Первомайская вахта на транспорте
Весеннее солнце ласково пригревает влажную оттаявшую землю. Небо бороздят легкие облака. Ветерок, подувающий с Камы, развевает и треплет праздничные флаги над зданием станции.
... Стахановцы Перми II хорошо поработали накануне первого мая. Радует порядок, наведенный в станционном хозяйстве. Железнодорожные пути очищены от мусора, отремонтировано большое количёство вагонов. Вот, неподалеку от паровозного депо стоит небольшой состав. Группа рабочих заканчивает покраску вагонов. Через пару дней машинист поведет этот поезд на Запад.
В ночь с 30 апреля на первое мая особенно самоотверженно трудились стахановцы вагонного участка. Смена Файнберга приняла и отправила 23 поезда, из них шесть пассажирских.
***
До начала утренней смены многие рабочие автоматного цеха уже успели ознакомиться с содержанием приказа Народного Комиссара Обороны товарища Сталина. Стахановец Ляхин, здороваясь с бригадиром, сказал: . — Делом вадо ответить на приказ вождя. Автоматчики никогда не были в последних рядах пермских железнодорожников. Постараемся же и 1 мая не уронить своей репутации.
Воодушевленный призывом товарища Сталина, коллектив цеха работал по-фронтовому. Ляхин к концу дня дал около трех норм. Больше, чем на 200 процентов выполнили план стахановцы Ушаков и Гладких. Не отстал от автоматчиков и механический цех паровозного депо, выполнивший дневное задание на 199 проц.
***
Слова приказа товарища Сталина, услышанные по радио, до глубины души взволновали машиниста Галину Яковлеву. Повинуясь призыву, ей хотелось сделать в этот день что-то большое, значительное. Яковлева вела поезд на повышенной скорости, зорко вглядываясь вдаль. Тщательно следила за топкой, отдавала короткие распоряжения кочегару и своему помощнику.
Вечерело, когда паровоз подкатил к станции. В эту поездку Галина Яковлева установила новый рекорд, сэкономив 1142 килограмма угля и намного превысив техническую скорость пробега.
О. ЛАЧИНИНСКАЯ